Аналіз несправності з’єднання ротора синхронного двигуна з постійним магнітом

Компанія Xinfeng magnet виявила та узагальнила досвід спільної конструкції з клієнтами протягом багатьох років: існує багато факторів синхронного ротора з постійним магнітоммагніт двигунаПорушення з’єднання, і в основному для процесу, для з’єднання магнітів ротора синхронного двигуна з постійними магнітами, необхідно зосередитися на таких моментах:

1. Вибір сполучного.Відповідно до специфікації температурного діапазону продукції в «Основних технічних умовах автомобільного електрообладнання», діапазон робочих температур двигуна з подвійною шестернею та рейковою рейкою, встановленого в моторному відсіку, становить -40°~200°.Тому необхідно звернути увагу на міцність сполучного на зсув при 200° і розрахувати відповідне допустиме зусилля на зріз.Переконайтеся, що допустима сила зсуву значно перевищує силу, прикладену до магніту.

2. Контроль чистоти поверхні деталей двигуна.Чистота поверхні сердечника ротора, поверхні магніту та обладнання для нанесення клею є дуже важливою, що безпосередньо впливає на ефект зв’язування та довговічність втоми.магніт роторапісля склеювання.Основною причиною відкликання Toyota є те, що чистота поверхні залізного сердечника не відповідає стандартам, що призводить до нестабільного з’єднання магнітів.

3. Кількість в'яжучого.Це пов’язано з площею поверхні магніту, основною вимогою є те, що клейовий шар має бути розподілений більш ніж на 2/3 площі магніту, занадто мало сполучного призведе до нестабільного з’єднання.

4. Контроль часу випічки та термозбереження.Строго відповідно до інструкцій щодо вибору клею для контролю часу випікання та ізоляції, потрібно звернути увагу на рівномірний розподіл температури обладнання для випічки та ізоляції.

5. Онлайн тестування продукту.Після цього всі ротори слід перевірити на міцність з’єднанняпостійний магнітсклеювання, випікання та охолодження до кімнатної температури для забезпечення його безпеки.Зазвичай рекомендується використовувати фіксований сердечник ротора та прикладати до магніту його велику силу, приблизно в 20 разів.